Kulukas Tartu rattaringlus areneb mitmes suunas

Tartu Rattaringluse ratas Autor: Tartu Linnavalitsus

Kallinevate hindadega rattaringlusesse lisandub uusi parklaid nii linna kui ka tuleval aastal Kambja valda.

Raimond Tamm tõi 17. märtsil vastuses Pärtel Piirimäe arupärimisele välja, et rattaringlus on linnale kulukas, kuna tõusnud on nii elektri- kui ka varuosade hinnad. Selle leevendamiseks suurendatakse kasutajate omaosalust ehk piletihindasid.

Mõned nädalad tagasi kiitis Tartu linnavolikogu heaks ühistranspordi piletihinna tõusu, mille käigus muutub 1. juulist ka rattaringluse piletisüsteem ja -hinnad. Sellest tulenevalt kaob ka senine võimalus perioodilise bussipiletiga saada rattaringluse sõiduõigus. Uue süsteemi järgi tuleb rattaringluse kasutamiseks osta eraldi pilet ning luuakse võimalus osta bussisõidu ja rattaringluse ühispilet. Piletihinnad on keskmiselt vähemalt kaks korda kallimad. Kui varem sai rattaringluse aastapileti soetada 30 euro eest, siis nüüd tuleb välja käia 60 eurot.

Hiljuti on Tartusse lisandunud neli uut rattaringluse parklat. Uued parklad on Supilinnas Kiigeplats, Nõlvaku Annelinnas, Tammenurga ja Savi Tammelinnas. Tartu abilinnapea Raimond Tamme sõnul valitakse uued parklate asukohad inimeste paiknemise järgi rattaringluse kaardil ja lisaks võetakse arvesse linnaelanike pöördumisi asukohtade osas. Veel plaanib linn see aasta ringlusesse lisada 200 uut elektriratast.

Lisaks linnasisestele parklatele plaanitakse laienemist veel naabervalda. Kambja vald teatas, et koos uute kergliiklusteede rajamisega liitutakse hiljemalt järgmise aasta lõpuks Tartu rattaringlusega. Valda paigaldatavad uued laenutuspunktid tulevad Ülenurmele, Tõrvandisse ja Külitsesse. Tartu abilinnapea Tamme sõnul ei ole ringlusega liituvatel valdadel vajalik olla kergliiklusteedega ühendatud Tartu linnaga. Ta kommenteeris ka, et liituvates valdades on laenutuspunktid valla investeering ja linn sinna rahaliselt ei panusta.

Praegu on Tartus 94 rattaringluse parklat. Kokku on ringluses praegu 700 ratast, millest elektrirattaid on ligikaudu 500.

Autor Ines Pütsepp